2018年南京编制发布《南京市慢行(步行与自行车)系统规划》后，一个便捷安全、融合多元、慢行乐享、品质生活的慢行系统，正在逐渐成形。(9月15日 南京文明网） 

　　随着经济社会的发展和城市化进程的加快，现代的中国社会正逐渐实现从“乡土中国”向“城市中国”的转变。空间压缩、人口集聚的城市，遍地都是高楼大厦，道路永远车水马龙，行人的脸上仿佛总是带着风尘仆仆、行色匆匆，在严密运行的城市环境里，想要放慢脚步，停下来看一眼熟悉而陌生的风景，似乎只是一种奢望。 

　　高频率、快节奏的生活方式固然是经济社会发展充满活力的标志，但也带来交通拥挤、住房紧张、能源紧缺、环境污染等一系列问题。如何有效转变城市发展方式，完善城市治理体系，提高城市治理能力，既是我党履行为民服务使命的需要，也是破解“城市病”、实现城市可持续发展、满足人民美好生活需要的必然要求。 

　　江苏南京有关城市慢行系统的规划和设计，无疑正是顺应群众呼声的一次有益尝试。所谓城市慢行系统，就是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式，以此解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题。老城空间资源有限，不宜过多集中私家车辆；而随着人们生活水平的提高，休闲健身需求也随之上扬。在城市交通越来越拥堵、机动车尾气排放问题越来越突出的现实背景之下，寻求一种被民众所接受的绿色、环保、低碳的出行方式，以替代仍在不断增长的机动车出行，可谓意义深远。 

　　城市慢行系统的构建，并不只是简简单单修几条便道、建几座天桥那么简单，而是要根据城市现有交通体系的具体状况，进行细致而精准的提前规划，并通过公共交通和其他公共资源的配套，形成完整的慢行路网体系和衔接配套，营造倡导慢行的街区氛围，可以说是一项复杂的系统工程、民生工程。只有教育、医疗、文化、体育等等公共资源网络化布局合理，能够让市民切实感受到慢行系统的畅通和便利，慢行才会成为一种主要的出行选择。这不仅需要城市管理者坚定“以人民为中心”的发展理念，更考验着因地施策、合理布局的视野与智慧。 

　　“城市让生活更美好”，一个现代化的文明城市，应当追求人与自然的和谐，让市民生活在舒适、宜居的城市环境当中。构建城市慢行系统，不仅是基于改善城市交通状况、接驳通勤“最后一公里”的目标，更是希望藉由慢行系统重构一种“慢”的生活态度，丰富城市的人文内涵，改善市民生活和居住环境，展现现代化城市的品质和魅力。（程序）